krosh.tehnologia.info

http://win.mail.ru/cgi-bin/link?check=1 ... 53e632d052

Вопрос к тем, кто активно покупает на ебае и кто пользовался подобным аппаратом. Конкретный вариант стоит того? какая вероятность, что он будет рабочим? можно ли его покупать. что нужно уточнить у продовца? наработку? Спасибо.

Перевозка такого аппарата - страшное дело. Весит от свыше 200 кг (а возможно, и больше 300: штудер А820 весит 320 кг). Очень большой риск.

Продавец за перевозку подозрительно мало попросил: его же еще упаковать надо, при отсутствии оригинальной упаковка будет еще 200-300 долларов стоить.

_________________
Если беспорядок на столе означает беспорядок в голове, то что же тогда означает пустой стол?

Альберт Эйнштейн

Да, мне так же не очень понятно, как довести такой хрупкий и тяжелый груз за тысячи километров. Но как то же они попадают в Россию. И как то же они вообще продаются. Это же не памятники )
Может у кого есть опыт покупки таких тяжелых и габаритных приборов?

А по сути, как этот мафон в сравнении со штудером 800 или 820? Кто нибудь его эксплуатировал? Как он в обслуживании?

Со штудером я имею дело, есть качественная документация, в принципе все ремонтируемо. А вот от Отари MTR 100A ничего пока не нашел.

Я тоже на Штудерах... Из больших Отари лазил только в MTR90 (5050 не в счет, другого плана аппарат). Сделан (механически) достаточно кондово, но по точности штудеру явно уступает. На него в мануале было все необходимое, так же, как и в штудеровском. По поводу запчастей - только сама Отари, третьих фирм нет, с ними надо списываться и заказывать, если остались какие на текущий момент времени. Проблема Отари - не такая долгоживущая резина, как на штудерах. На А80 (1973 г. в.) у меня до сих пор родной ролик: не задубел и не потек. 820 существенно моложе, там тоже резина родная. Но вроде как у нас люди еще есть, кто резину точить умеет: главное, чтобы вставка с подшипниками родная была. Для 5050 мне делали ролики, очень качественно. Для MTR90 хозяин (лет 6-7 назад) заказывал непосредственно у Отари.

Кстати, а MTR100 тоже бестонвальный?

По поводу перевозки - конечно, их возят. Как я уже написАл, проблема может быть в правильной подготовке к перевозке и упаковке. И еще нюанс: их нельзя ни в коем случае транспортировать в положении, отличном от вертикального: такое только лиреки с собой творить позволяли.

Насколько я знаком с владельцами такого рода техники, в основном ее или здесь покупали, или из Европы тащили самовывозом на машинах. Большой плюс - можно на месте оценить состояние прибора.

_________________
Если беспорядок на столе означает беспорядок в голове, то что же тогда означает пустой стол?

Альберт Эйнштейн

Спасибо Вот и я думаю сам смотатся за 820 c долби в Европпу. А есть смысл упираться в долби SR? Это актуально?

понятно, что никак не проконтролируешь в каком положении будут его везти, если только рядом не сопровождать.

Искренне желаю удачи! Машина менее глючная, чем 800, и немного проще в обслуживании.



Да. Единственный РЕАЛЬНЫЙ шумодав. Долби А, имхо, больше эффект-процессор, хотя на бесптичье и жопа - соловей. Если писАть более-менее динамичную музыку, а не харчи-метал, то без шумодава может грустно стать. Только настроить не забудьте.



Во-во, об этом и речь.

А объясняется все просто. Представьте себе массу мотора капстана, массу моторов, которые крутят 10-килограммовые ролики пленки - а потом представьте себе усилие, с каким они будут стараться изогнуть несущую панель едущего на боку по ухабам мафона. А для широкой ленты нет более важного, чем строгая параллельность осей всех механических узлов.

_________________
Если беспорядок на столе означает беспорядок в голове, то что же тогда означает пустой стол?

Альберт Эйнштейн

А в чем суть настройки Долби? На FTP есть об этом? Спасибо.